Les livreurs de bière à chevaux

Pendant longtemps la livraison de la bière s'est faite avec des voitures tirées par des chevaux. De nombreuses illustrations évoquent cette époque.

Ci-dessus, ce double attelage de chevaux de la Brasserie Coopérative de Mons-en-Barœul, qui porte le n° 28, est en cours de livraison dans l'agglomération lilloise. Le livreur qui est aussi le cocher, porte un solide tablier. La manutention des caisses en bois, comportant chacune 12 bouteilles d'un litre, exigeait beaucoup de force. 

On retrouve cette même voiture n° 28, au cours d'une autre tournée, le livreur est beaucoup plus jeune.  Les livreurs de bière étaient très fiers de poser devant leur attelage, ici les deux chevaux sont blancs dont un avec une robe mouchetée. La carte postale photo illustre une livraison en cours dans un estaminet, il n'y a pas de réclames pour la Brasserie de Mons, mais une belle vitre gravée à l'entrée de l'établissement. Les lieux de consommation étaient souvent tenues par l'épouse, qui procurait ainsi un revenu complémentaire à celui du mari.

Cette photo a été prise à Mons-en-Barœul. Ce café vient de changer de propriétaire, comme l'indique la pancarte au dessus de l'entrée. Deux magnifiques attelages de chevaux de la Brasserie de Mons sont venus s'abreuver. Le baquet d'eau est posé sur un tonneau des bières de Mons-en-Barœul, comme il se doit ! Deux longues plaques publicitaires émaillées annoncent, sans confusion possible, le breuvage qui est servi - pour les humains - dans cet estaminet !

Sur cette autre photographie, qui a été restauré, on remarque l'état des routes pavées. On imagine l'inconfort bruyant d'un tel attelage.

Ci-dessous une livraison sans doute place du Concert à Lille.

Ci-dessus une livraison de tonneaux au Palais de la Bière à Lille.

Ci-dessous, on connaît le nom du livreur de tonneaux. Il s'agit de Jules Regolle qui était titulaire de la Médaille du Travail pour 25 années de présence à la Brasserie Coopérative de Mons-en-Barœul. Il fut aussi secrétaire du comité des Fêtes du Barœul qui avait son siège chez Lucien Delaplace, « Au Rendez-vous des Livreurs », 273 rue du Général de Gaulle.

Dans la cour de la brasserie de Mons-en-Barœul, le livreur pose à côté d'un attelage qui s'apprête à partir avec une cargaison de tonneaux. Remarquez outre le tablier, la casquette et les bottes.

Victor Descamps, âgé de 48 ans, livreur à la Brasserie Coopérative de Mons-en-Barœul, pose en 1938, devant la voiture n°35 tiré par les chevaux Luc et Hector. Comme souvent cet attelage sera utilisé pour fuir les bombardements en juin 1940.

Ci-dessus, cette double vue représente d'un côté les voitures automobiles de la Brasserie de Mons-en-Barœul qui vont remplacer progressivement les voitures hippomobiles. 

Voir la suite, avec les camions de la brasserie ici

La livraison à domicile à travers le temps

Les brasseries pour augmenter leur pénétration, en dehors de la consommation dans les estaminets, ont développé la livraison à domicile. 

Déjà, pour la livraison des tonneaux la Brasserie Coopérative de Mons-en-Barœul avait des voitures de livraison tirées par des chevaux. Les mêmes attelages permettaient la distribution aux particuliers. 

Plus tard, le livreur de Pélican et Pelforth qui passait régulièrement deviendra une véritable institution.

Les trois vues ci-dessus et ci-dessous illustrent la livraison des caisses de bouteilles de bière. Ces caisses en bois étaient conçues pour recevoir douze bouteilles d'un litre à bouchon mécanique. Les bouteilles étaient consignées et les caisses remplacées à la livraison suivante.

La livraison des tonneaux demandaient beaucoup de force.

Par la suite le cheval va devenir mécanique. La Brasserie de Mons-en-Barœul fut très précurseur avec des véhicules de livraison électrique de la marque Sovec. On voit la ligne des batteries dans le coffre situé entre les roues (photo ci-dessous).

Sur le parking Javary à Lille (proche de l'ancienne foire commerciale) ces véhicules, aux couleurs de la Brasserie de Mons, dont un série de camionnettes 2 CV, fonctionnent eux à l'essence. La traction électrique sera abandonnée concurrencée par les produits pétroliers nettement plus économiques.

Voir la suite ici concernant les véhicules électriques

Les tonneaux

Ces deux brasseurs de la Brasserie Coopérative de Mons-en-Barœul utilisent un tinet pour porter ce tonneau.

Ces ouvriers tonneliers tapent sur le pourtour d'un tonneau pour enfoncer les cerclages en métal. Cette action sera à l'origine du nom Tape-Autour que l'on retrouve dans la dénomination d'un quartier de Mons-en-Barœul et d'une Brasserie de cette commune.